Toyota ще започне производството на иновативната си технология за управление Steer-By-Wire до края на 2024 г., след като вече успешно изпробва системата в Lexus RZ. Технологията беше показана за първи път на изцяло електрическия RZ миналата година и въпреки че продажбите на електрическия автомобил вече започнаха, в момента той се предлага само с традиционна система за завиване, тъй като автомобилният производител изглажда някои от проблемите на steer-by-wire. Една от най-големите промени, извършени от първите прототипи, е, че системата вече има 200-градусово предавателно число на кормилното управление, а не 150-градусово.
Журналисти от Autocar наскоро имаха възможност да изпробват актуализираната версия на системата и твърдят, че „новото предавателно число прави управлението по-малко нервно, като същевременно запазва маневреността при ниски скорости“. Твърди се също, че промените, които Toyota е направила, улесняват значително движението на заден ход в сравнение с преди.
Твърди се, че Toyota е получила отзиви от стотици хора за кормилната уредба и че тя е проектирана така, че да отговаря на строгите изисквания на законодателството в Европа и Китай. Тя ще се предлага за първи път в Lexus RZ и Toyota bZ4X, а в бъдеще може да предлага актуализации на софтуера.
Интересно предложение за Toyota! Ще бъде интересно да видим какви подобрения ще направят в технологията на кормилото Steer-By-Wire през 2024 г. и как това ще се отрази в автомобилите на Lexus RZ. Независимо от това, че много автомобилни марки използват вече steer-by-wire, това е голяма стъпка напред в развитието на автомобилната индустрия. Успех на проекта!
Тойота вече е планувала да въведе системата Steer-By-Wire на моделите си през 2024 г., но сега също така планира да го добави и в новия Lexus RZ. Т